Jak hraje Geocell roli ve výstavbě silnic ve větrných a písečných oblastech?

Geocell je trojrozměrná struktura oka tvořená vysokopevním svařováním vyztužených listů HDPE. Tato struktura má dobrou škálovatelnost, může být během přepravy složena a může být natažena do sítě během výstavby, aby vyplňovala volné materiály, jako je půda, štěrk, beton atd., Které tvoří strukturu se silnou boční omezení a tuhost. Materiál geocell je lehký, odolný vůči opotřebení, chemicky stabilní, odolný vůči stárnutí světla a kyslíku, kyseliny a alkálie a vhodný pro různé půdy a drsné podmínky prostředí, jako jsou pouště. Jeho jedinečná trojrozměrná struktura sítě může nejen poskytnout silné boční omezení, ale také účinně zvyšovat rigiditu a sílu silnice, což z něj hraje důležitou roli při stavbě silnice ve větrných a písečných oblastech.
2. role Geocell ve výstavbě silnic ve větrných a písečných oblastech
Zlepšete rigiditu a sílu silnice
Ve větrných a písečných oblastech je výška výplně vozovky obecně nízká, ale požadavky na ložisko jsou vysoké. Použití geocells může hrát na volných plnivách boční limitní roli, což zajišťuje, že silniční lože má vysokou rigiditu a sílu v omezené výšce, aby odolala zátěžovému napětí velkých vozidel. Trojrozměrná struktura mřížky geocell může účinně omezit laterální posunutí plniva a zvýšit celkovou stabilitu silničního prostoru. Díky svému jedinečnému principu trojrozměrného omezení může geocell výrazně zlepšit únosovou kapacitu běžných plniv. Pod působením koncentrovaného zatížení může stěna geocell poskytnout laterální omezení a reakční sílu sousední stěny, jakož i laterální odpor vytvořený třením mezi plnivem a stěnou, čímž inhibuje laterální pohybovou tendenci plniva a zlepšuje ložiskovou kapacitu vozovky. Podle testů může být při omezení buňky zjevná soudržnost středně hustého písku zvýšena více než třicetkrát.
Prevence eroze větru a písku
Roadbed ve větrných a písečných oblastech je náchylná k erozi větru a písku, což má za následek ztrátu materiálů pro silnici a osídlení silnic. Vysoká boční restrikční síla geocell může účinně zabránit bočnímu pohybu plniva a snížit dopad eroze větru a písku na silnici. Zároveň může být na povrchu geocell vytvořena ochranná vrstva, aby se snížila přímá eroze větru a písku na povrchu vozovky. Tento ochranný účinek může nejen prodloužit životnost vozovky, ale také snížit náklady na údržbu.
Zrychlit pokrok výstavby
Geocell má vlastnosti flexibilní expanze a kontrakce, malého přepravního objemu a pohodlného připojení, díky čemuž má vysokou efektivitu konstrukce ve výstavbě silnic ve větrných a písečných oblastech. Během výstavby je nutné utáhnout geocell do sítě a naplnit jej volnými materiály, jako je půda a štěrk, aby se vytvořila struktura vozovky s vysokou tuhostí a pevností. To výrazně zkracuje dobu výstavby a zlepšuje vývoj výstavby. Ve větrných a písečných oblastech může zkrácení doby stavby nejen zkrátit dopad větru a písku na stavbu, ale také snížit náklady na stavbu a zlepšit celkové přínosy projektu.
3. Aplikační případy geocells ve výstavbě silnic ve větrných a písečných oblastech
Geocells se v některých větrných a písečných oblastech široce používají. Například při stavbě pouštní dálnice se geocells používali k posílení volných výplní, které účinně zlepšily tuhost a sílu silnice, zabránily dopadu eroze větru a písku na silnici a zajistily stabilitu a únosnost silnice. Během stavebního procesu použití geocells výrazně zkrátilo dobu výstavby, zlepšilo efektivitu konstrukce a dosáhlo dobrých inženýrských výsledků. V tomto případě můžeme vidět významné výhody a vyhlídky na aplikaci geocells ve výstavbě silnic ve větrných a písečných oblastech.